-Ööö jaa det är jag väl? svarade jag lite smått förvånad. Det kom nämligen ett svarsmail rätt snabbt då jag sökte jobbet om att de hade full bemanning och "skulle höra av sig om behov uppstod". Det vet man vad det betyder. Aldrig någon som ringer. Men denna gång va det annorlunda för tydligen hade en forna Saab kollega avancerat från arbetare till chef på två
Jag tillverkar PET-flaskor. Min Sambo frågade första dagen vad jag gjorde på nya jobbet och desto mer jag förklarade ju mer insåg jag att jag inte visste riktigt själv. Nu några dagar senare så har jag lite bättre koll.
Att köra "blåsmaskin" är lite som att hoppas på det bästa känns det som. Driftsäkerheten kan förbättras avsevärt men ännu är jag för grön i gamet för att direkt kunna finna dessa lösningar. Som de flesta dock vet så kommer jag från en bakgrund där vi mot slutet strävade efter att inte lösa problem. Vi förhindrade dem att uppstå. Ett bra exempel kan vara svaret du får på frågan;
Vad gör du om det trillar något på golvet? Ett vanligt svar är:
Vi håller en hög 5s här så vi städar upp det.
På Saab däremot så hade de flesta svarat:
Plockar upp och fixar till så det inte ramlar ner på golvet igen.
Skillnaden mellan dessa två åskådningar kan ses som små, men är oerhört stor i det långa loppet för den ena personen har fattat galoppen mens den andre fortfarande tror han har det :-)
På min nya arbetsplats är det rent och snyggt som sig bör, men det finns också utrymme för stora förbättringar. Nu är jag ledig i ett par dagar och ska skriva ner ett par punkter som jag tycker man kan börja med. Väldigt enkla sådana som inte är svåra men som samtidigt börjar träna oss operatörer i ständig förbättring. För det är detta som det handlar om. Att gå framåt på rätt sätt och inte på samma sätt man gjort alltid.
Brb.
